Odziv CI 3ROS-jug na aktualna dogajanja:
1. Veliki državni infrastrukturni projekti se morajo graditi, vendar se morajo graditi zakonito, na podlagi strokovno preverjenih rešitev in ob spoštovanju ustavnih pravic ljudi, ki bodo njihove posledice nosili desetletja.
2. Vsakdo ima pravico zagovarjati gradnjo 3. razvojne osi. Vsakdo ima tudi pravico zbirati podpise in vlagati peticije. Enako legitimno pa imajo prebivalci pravico opozarjati na vplive načrtovanega posega na svoje zdravje, domove in življenjsko okolje ter uporabljati pravna sredstva, ki jim jih zagotavlja zakon.
3.Fotografija posameznika in osebna žalitev nista argument za zakonitost državnega prostorskega načrta. Spletna peticija ni presoja vplivov na okolje. Prometna kolona ni dokaz, da je bila izbrana najustreznejša varianta trase.
4.Uporaba pravnega sredstva ni blokada države. Je eden od temeljnih mehanizmov pravne države. Če sodišče po vloženem pravnem sredstvu upravno odločbo odpravi, vzrok za njeno odpravo ni oseba, ki je zahtevala sodno varstvo, ampak ugotovljena nezakonitost odločbe.
5.Število podpisov pod spletno peticijo ne more odgovoriti, kakšna bo obremenitev prebivalstva s hrupom, kakšni bodo vplivi na kakovost zraka, kakšne bodo vibracije, kako bo poseg vplival na človekovo zdravje in bivalno okolje ter ali je bila izbrana rešitev v postopku umeščanja v prostor ustrezno primerjana z razumnimi alternativami. O teh vprašanjih se ne odloča s preglasovanjem na Facebooku, ampak na podlagi zakona, strokovnih podlag, presoje vplivov na okolje in obrazložene odločbe pristojnega organa.
6.Bistveno vprašanje ni samo: »Ali cesto potrebujemo« ampak: »Ali je konkretni projekt na konkretni lokaciji, v konkretnem obsegu in s konkretnimi vplivi na okolje zakonit?«
7.Zavračamo ustvarjanje vtisa, da so trenutne prometne kolone v Novem mestu neposredna posledica pravnih postopkov CI 3ROS-jug. Seidlova cesta, ki jo občina sama označuje kot eno ključnih prometnih povezav v mestu, je bila zaradi rekonstrukcije, ki traja že več kot 2, večkrat delno ali v celoti zaprta, promet proti mestnemu jedru pa preusmerjen na obvoze.
8.Ministrstvo je vezano na veljaven pravni red in mora odločiti nepristransko, na podlagi ugotovljenega dejanskega stanja, strokovnih dokazov in veljavnega prava, ne pa na podlagi števila podpisov, všečkov ali političnih in drugih javnih pritiskov.
9.Javni interes za prometno povezavo in javni interes za zakonitost nista nasprotna interesa. Zakonitost je pogoj legitimnega uresničevanja javnega interesa. Zakaj se o tem, kako je bila hitra cesta načrtovana pred več kot 15 leti, resno pogovarjamo šele danes? Ker se odločevalci o teh vprašanjih dolga leta niso želeli vsebinsko pogovarjati. Prebivalci smo se morali skoraj 14 let boriti po pravni poti, da je sodišče odločilo, da morajo biti ta vprašanja obravnavana tudi ob upoštevanju zahtev okoljskega prava Evropske unije.
10.Javnost ima pravico do celovitih informacij – ne le do ene strani zgodbe. Zato tudi od medijev pričakujemo, da pri poročanju o 3. razvojni osi – jug preverijo relevantna dejstva pri vseh vpletenih straneh ter javnosti predstavijo tudi okoliščine in argumente, ki so bistveni za razumevanje problema. Po naši oceni nekateri zadnji prispevki, med njimi tudi POP TV Fokus, niso celovito odražali dejanskega stanja in niso v zadostni meri predstavili dejstev in stališč, na katera opozarja CI 3ROS-jug.
11.CI 3ROS-jug bo zato tudi v prihodnje uporabljala izključno zakonita sredstva, strokovne argumente in postopke, ki jih prebivalcem zagotavlja Ustava Republike Slovenije.
POSEBNO OBVESTILO: Na elektronski naslov CI 3ROS-jug smo prejeli tudi analizo anonimnega avtorja, ki odpira dodatna vprašanja o nastanku in ozadju Dolenjskega razvojnega kluba ter njegovih povezavah z lokalnim političnim, razvojnim in gospodarskim okoljem. Ker gre za vsebino, ki presega okvir tega odziva, jo bomo predstavili v ločeni objavi.